yabo亚博2021:超音速飞机不是梦3D打印发动机通过NASA测试

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更新时间:2022-05-17

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产品简介

在美国宇航局位于弗吉尼亚州的兰利研究中心,美国航天生产公司OrbitalATK成功地对3D打印机的高超声速发动机燃烧室进行了风洞试验。

产品介绍

本文摘要:在美国宇航局位于弗吉尼亚州的兰利研究中心,美国航天生产公司OrbitalATK成功地对3D打印机的高超声速发动机燃烧室进行了风洞试验。

在美国宇航局位于弗吉尼亚州的兰利研究中心,美国航天生产公司OrbitalATK成功地对3D打印机的高超声速发动机燃烧室进行了风洞试验。右边是设计软件中超音速飞机的概念图,程序正在模拟其气动特性。OrbitalATK公司声称,超燃冲压发动机的燃烧室是前向系统中最不具挑战性的部件之一,需要在极其不稳定的环境中适应并保持稳定的自燃。

我们或许可以看到这种燃烧室在未来超音速飞机上的应用,比如未来版本的NASA无人实验超音速飞机X-43。OrbitalATK公司声称,超燃冲压发动机的燃烧室是前向系统中最不具挑战性的部件之一,需要在极其不稳定的环境中适应并保持稳定的自燃。我们或许可以看到这种燃烧室在未来超音速飞机上的应用,比如未来版本的NASA无人实验超音速飞机X-43。

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这项测试是在弗吉尼亚州的NASA兰利研究中心进行的,这一突破将有助于低速飞机(速度超过5500公里/小时,相当于音速的4.5倍)更慢地成功开发。这项测试是在弗吉尼亚州的NASA兰利研究中心进行的,这一突破将有助于低速飞机(速度超过5500公里/小时,相当于音速的4.5倍)更慢地成功开发。在2016年国际消费电子展上,一个由外星金属3D打印机打印出来的物体吸引了所有人的目光。

PlanetaryResourcesand3DSystems利用阿根廷的陨石金属制作了这个模型,他们希望在未来将这项技术应用到火星殖民地的建设中。在2016年国际消费电子展上,一个由外星金属3D打印机打印出来的物体吸引了所有人的目光。PlanetaryResourcesand3DSystems利用阿根廷的陨石金属制作了这个模型,他们希望在未来将这项技术应用到火星殖民地的建设中。

据国外媒体报道,近一个小时从纽约飞到伦敦的梦想更接近现实。美国航天生产公司OrbitalATK最近成功地对3D打印机的高超声速发动机燃烧室进行了风洞试验。测试是在弗吉尼亚州的美国宇航局兰利研究中心进行的。

这一突破将有助于低超音速飞机(速度超过5500 km/h,相当于音速的4.5倍)更缓慢地成功研制。高超声速发动机燃烧室采用粉末熔融成形(PBF)技术制造。在制造过程中,打印机打印出一层合金粉,然后根据输出机中的计算机程序,用激光将所有区域熔合在一起。

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每形成一层,打印机就从第二层开始,直到整个产品完成。任何多余的粉末都会被清除,然后产品会被抛光。在为期20天的测试中,燃烧室在超音速飞行条件下成功地遇到了一系列挑战,包括迄今为止最长的前向装置风洞测试。OrbitalATK公司声称,超燃冲压发动机的燃烧室是前向系统中最不具挑战性的部件之一,需要在极其不稳定的环境中适应并保持稳定的自燃。

这些测试部分是为了确保粉末熔融成型技术制造的零件足够坚固,可以用于超音速飞机。添加剂生产为我们的设计师和工程师创造了新的可能性。OrbitalATK公司的PatNolan说,这个燃烧室就是一个很好的例子,这样的配件几年前是生产不出来的。这项测试的成功将鼓励我们的工程师探索新的设计,并使用创造性的工具来降低成本和延长生产时间。

添加剂生产也叫转化生产技术,也就是我们一般所说的3D打印机技术。OrbitalATK的精致设计,只能靠这个技术来构建。

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在此之前,各种配件的生产装配都有简单的几何剔除,剔除的成本也很高。但是在3D打印机中,这些配件是一层一层搭建起来的,所以一些不易铸造或加工的新设计和配件可以很好的与产品融合在一起。OrbitalATK还希望将这项技术应用于火箭附件的生产。

本月早些时候,该公司从美国空军获得了4700万美元的资金,用于开发液体火箭推进系统的原型,这赢得了对EvolvedExpandableLaunchVehicle(EELV)项目的反对。


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